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复合材料胶栓混接节点疲劳性能试验研究

郭宏超 刘云贺 王振山 马辉 谭蓉

郭宏超, 刘云贺, 王振山, 马辉, 谭蓉. 复合材料胶栓混接节点疲劳性能试验研究[J]. 工业建筑, 2015, 45(6): 31-36. doi: 10.13204/j.gyjz201506007
引用本文: 郭宏超, 刘云贺, 王振山, 马辉, 谭蓉. 复合材料胶栓混接节点疲劳性能试验研究[J]. 工业建筑, 2015, 45(6): 31-36. doi: 10.13204/j.gyjz201506007
Guo Hongchao, Liu Yunhe, Wang Zhenshan, Ma Hui, Tan Rong. EXPERIMENTAL STUDY OF FATIGUE PROPERTIES OF COMPOSITE ADHESIVE-BOLT-HYBRID CONNECTION[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2015, 45(6): 31-36. doi: 10.13204/j.gyjz201506007
Citation: Guo Hongchao, Liu Yunhe, Wang Zhenshan, Ma Hui, Tan Rong. EXPERIMENTAL STUDY OF FATIGUE PROPERTIES OF COMPOSITE ADHESIVE-BOLT-HYBRID CONNECTION[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2015, 45(6): 31-36. doi: 10.13204/j.gyjz201506007

复合材料胶栓混接节点疲劳性能试验研究

doi: 10.13204/j.gyjz201506007

EXPERIMENTAL STUDY OF FATIGUE PROPERTIES OF COMPOSITE ADHESIVE-BOLT-HYBRID CONNECTION

  • 摘要: 纤维增强复合材料(FRP)由于其轻质高强,耐腐蚀及良好的绝缘性能,在电力行业的应用前景非常广阔。在复合材料胶栓混合连接节点静力拉、压性能研究的基础上,通过对节点足尺疲劳试验,分析不同应力幅和加载工况下连接节点的疲劳寿命及破坏模式,揭示等幅循环荷载作用下胶接处裂缝的产生、发展全过程,给出结构承载力退化指标。结果表明:试件均在复合杆与钢套管胶接端部被拉脱,属典型脆性破坏;节点处抗剪承载力偏低,与理论计算值出入较大;在拉压工况下试件经历200万次循环后承载力仅降低6.8%,表明胶接节点具有良好减振和抗疲劳性能。
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  • 刊出日期:  2015-06-20

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