有桩建筑物倾斜的纠倾方法分析

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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有桩建筑物倾斜的纠倾方法分析

马海龙, 徐建勇, 屠一劬, 马宇飞

文章导航 > 工业建筑 > 2015 > 45(3): 180-184

马海龙, 徐建勇, 屠一劬, 马宇飞. 有桩建筑物倾斜的纠倾方法分析[J]. 工业建筑, 2015, 45(3): 180-184. doi: 10.13204/j.gyjz201503036

引用本文:

马海龙, 徐建勇, 屠一劬, 马宇飞. 有桩建筑物倾斜的纠倾方法分析[J]. 工业建筑, 2015, 45(3): 180-184. doi: 10.13204/j.gyjz201503036

马海龙, 徐建勇, 屠一劬, 马宇飞. 有桩建筑物倾斜的纠倾方法分析[J]. 工业建筑, 2015, 45(3): 180-184. doi: 10.13204/j.gyjz201503036

引用本文:

马海龙, 徐建勇, 屠一劬, 马宇飞. 有桩建筑物倾斜的纠倾方法分析[J]. 工业建筑, 2015, 45(3): 180-184. doi: 10.13204/j.gyjz201503036

有桩建筑物倾斜的纠倾方法分析

doi: 10.13204/j.gyjz201503036

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出版历程
- 刊出日期: 2015-03-20

摘要: 某4层建筑物地基土为软土,基础计算采用减沉复合疏桩法设计,紧贴建筑物北侧为小区道路,路基填土高度为2.3 m。填土引起建筑物南北沉降差约为90 mm,建筑物向北倾斜。现场实测与计算表明:采用传统的冲水排土法纠倾,在有桩情况下不能获得理想的纠倾效果,还会导致地基土的塑性流动,影响建筑物的稳定性。采用截桩迫降法实施纠倾后,北侧桩减载比例可达46%,北侧地基土压力也有明显的减少,同时南侧地基土压力显著增加,平抑了北侧填土引起的沉降。停止纠倾后,建筑物的沉降量约为20 mm。

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