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大型汽车吊作业钢平台的数字化分析及设计

田娥 叶国新 李毅

陈军, 尹婷苑, 徐征, 姚仰平. 非线性冲击共振声谱法检测混凝土损伤[J]. 工业建筑, 2016, 46(1): 95-99. doi: 10.13204/j.gyjz201601019
引用本文: 田娥, 叶国新, 李毅. 大型汽车吊作业钢平台的数字化分析及设计[J]. 工业建筑, 2014, 44(10): 166-169. doi: 10.13204/j.gyjz201410032
Tian E, Ye Guoxin, Li Yi. DIGITAL ANALYSIS AND DESIGN OF STEEL PLATFORM FOR LARGE TRUCK CRANE[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2014, 44(10): 166-169. doi: 10.13204/j.gyjz201410032
Citation: Tian E, Ye Guoxin, Li Yi. DIGITAL ANALYSIS AND DESIGN OF STEEL PLATFORM FOR LARGE TRUCK CRANE[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2014, 44(10): 166-169. doi: 10.13204/j.gyjz201410032

大型汽车吊作业钢平台的数字化分析及设计

doi: 10.13204/j.gyjz201410032

DIGITAL ANALYSIS AND DESIGN OF STEEL PLATFORM FOR LARGE TRUCK CRANE

  • 摘要: 在超高层钢结构施工前期,塔楼周围均已开挖,为保证后期吊装设备的安装、运输车辆正常进入作业区域展开施工,需设置临时平台作为吊装机械的工作平台。大型吊装设备都是超常规荷载设计,过去的方法是设计混凝土平台,但其施工周期长,浪费材料也不环保,平台的材料不能二次利用。通过设计全钢结构平台,运用MIDAS软件对其进行模拟设计和仿真分析,分析在大型汽车吊最不利工况下作业平台的变形应力及稳定性,得到施工阶段平台的应力和挠度变化值。钢平台施工完成后,对比500 t汽车吊上平台作业的实测值和模拟值。结果表明:钢平台的数字化模拟设计和仿真分析值是正确的,这种方法不仅保证了施工的安全性,而且还为类似工程的施工提供了借鉴。
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  • 刊出日期:  2014-10-30

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