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基于孔隙率控制的多孔混凝土配合比设计方法

张茂刚 费伟 畑中重光

于宁, 朱合华. 复杂地层条件下管片设计与计算方法研究[J]. 工业建筑, 2004, 34(4): 57-60,72. doi: 10.13204/j.gyjz200404017
引用本文: 张茂刚, 费伟, 畑中重光. 基于孔隙率控制的多孔混凝土配合比设计方法[J]. 工业建筑, 2014, 44(10): 117-120. doi: 10.13204/j.gyjz201410024
Yu Ning, Zhu Hehua. RESEARCH ON DESIGN AND COMPUTATION METHOD OF SHIELD TUNNEL LININGS IN COMPLEX STRATIGRAPHIC CONDITIONS[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2004, 34(4): 57-60,72. doi: 10.13204/j.gyjz200404017
Citation: Zhang Maogang, Fei Wei, Hatanaka Shigemitsu. MIX PROPORTION DESIGN METHOD FOR POROUS CONCRETE BASED ON VOID RATIO CONTROL[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2014, 44(10): 117-120. doi: 10.13204/j.gyjz201410024

基于孔隙率控制的多孔混凝土配合比设计方法

doi: 10.13204/j.gyjz201410024

MIX PROPORTION DESIGN METHOD FOR POROUS CONCRETE BASED ON VOID RATIO CONTROL

  • 摘要: 对基于孔隙率控制的多孔混凝土配合比设计方法展开研究,结合配合比试验阐述配合比设计的过程和要点,表明这种方法较为简便、实用,可有效地实施对多孔混凝土综合性能的调控。通过对抗压强度、孔隙率、水胶比的相互影响进行分析和对比表明:对多孔混凝土而言,孔隙率对抗压强度的影响较为显著,而水胶比对抗压强度的影响较小。通过对孔隙率的比较,分析因振捣成型方法造成孔隙率产生偏差的原因,并针对减小孔隙率偏差的措施提出了建议。
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出版历程
  • 刊出日期:  2014-10-30

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