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从日本交通综合体看交通建筑综合体入口空间设计

胡映东

胡映东. 从日本交通综合体看交通建筑综合体入口空间设计[J]. 工业建筑, 2014, 44(06): 158-162. doi: 10.13204/j.gyjz201406035
引用本文: 胡映东. 从日本交通综合体看交通建筑综合体入口空间设计[J]. 工业建筑, 2014, 44(06): 158-162. doi: 10.13204/j.gyjz201406035
Hu Yingdong. RECOGNITION OF THE ENTRANCE SPACE DESIGN OF THE TRANSPORT BUILDING COMPLEX FROM TRANSPORT COMPLEXES IN JAPAN[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2014, 44(06): 158-162. doi: 10.13204/j.gyjz201406035
Citation: Hu Yingdong. RECOGNITION OF THE ENTRANCE SPACE DESIGN OF THE TRANSPORT BUILDING COMPLEX FROM TRANSPORT COMPLEXES IN JAPAN[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2014, 44(06): 158-162. doi: 10.13204/j.gyjz201406035

从日本交通综合体看交通建筑综合体入口空间设计

doi: 10.13204/j.gyjz201406035

RECOGNITION OF THE ENTRANCE SPACE DESIGN OF THE TRANSPORT BUILDING COMPLEX FROM TRANSPORT COMPLEXES IN JAPAN

  • 摘要: 入口是建筑物的基本组成部分,兼具功能、寓意和美学价值,具有多样化的表现形式。入口常常是建筑的焦点,也是客流集聚的核心。交通综合体建筑正突破相对封闭的状态而演变为多层次、多要素复合的动态开放系统。这是由于交通因素的介入,使得空间与功能间的衔接不只存在建筑的外部界面上,而是深入融合在综合体的不同部分中。从入口空间的立体形态、平面形态和建筑形态等不同角度,剖析交通综合体建筑内外界面的融合、柔化所形成的过渡空间层次性、场所特征、空间导向和暗示。
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  • 刊出日期:  2014-06-20

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