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钢纤维轻骨料混凝土的力学性能试验研究

焦楚杰 余其俊

王哲, 李京爽. 地铁管片环向接头弯曲刚度试验研究[J]. 工业建筑, 2005, 35(1): 86-88. doi: 10.13204/j.gyjz200501027
引用本文: 焦楚杰, 余其俊. 钢纤维轻骨料混凝土的力学性能试验研究[J]. 工业建筑, 2014, 44(03): 119-122. doi: 10.13204/j.gyjz201403025
Wang Zhe, Li Jingshuang. EXPERIMENTAL RESEARCH ON BENDING STIFFNESS OF CIRCUMFERENTIAL JOINT IN SHIELD TUNNELING SEGMENT[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2005, 35(1): 86-88. doi: 10.13204/j.gyjz200501027
Citation: Jiao Chujie, Yu Qijun. TEST RESEARCH ON MECHANICAL PROPERTIES OF STEEL FIBER REINFORCED LIGHTWEIGHT AGGREGATE CONCRETE[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2014, 44(03): 119-122. doi: 10.13204/j.gyjz201403025

钢纤维轻骨料混凝土的力学性能试验研究

doi: 10.13204/j.gyjz201403025

TEST RESEARCH ON MECHANICAL PROPERTIES OF STEEL FIBER REINFORCED LIGHTWEIGHT AGGREGATE CONCRETE

  • 摘要: 对钢纤维轻骨料混凝土(SFRLAC)进行了抗压、劈拉、抗剪和弯曲性能试验研究,纤维掺量为0~120 kg/m3,纤维类型分别为平直型和压痕型。试验结果表明:随着钢纤维掺量的增加,SFRLAC的抗压强度小幅上升,劈拉强度、抗剪强度和弯曲性能则显著提高,同掺量条件下,平直型和压痕型纤维对抗压强度的增强作用几乎无区别,而后者对劈拉强度、抗剪强度和弯曲性能提高幅度更大。从弯曲破坏的试件断面看,钢纤维都是被拔出,而不是被拔断,陶粒是内部断开,而不是与水泥凝胶体脱黏,建议可以适当提高陶粒强度,适当降低钢纤维的抗拉强度,以提高SFRLAC材料性价比。
  • 期刊类型引用(2)

    1. 郝增明,白晓宇,桑松魁,张明义,张启军,林西伟,王立彬,张凯祥,蔺金龙. 重型吊装场地换填垫层变形计算分析. 科学技术与工程. 2023(29): 12655-12662 . 百度学术
    2. 金琪. 交通荷载下地下综合管廊力学特性和变形研究. 铁道建筑技术. 2022(11): 168-172 . 百度学术

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  • 刊出日期:  2014-03-20

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