某大跨度运输通廊考虑温度应力影响及动力特性分析

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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某大跨度运输通廊考虑温度应力影响及动力特性分析

董立婷, 王燕, 张栋

文章导航 > 工业建筑 > 2013 > 43(9): 124-128

杨启安, 沈保汉. 螺纹桩承载机理及承载力计算方法[J]. 工业建筑, 2013, 43(1): 67-70. doi: 10.13204/j.gyjz201301015

引用本文:

董立婷, 王燕, 张栋. 某大跨度运输通廊考虑温度应力影响及动力特性分析[J]. 工业建筑, 2013, 43(9): 124-128. doi: 10.13204/j.gyjz201309024

Yang Qi’an, Shen Baohan. THE BEARING MECHANISM AND CALCULATION METHOD OF BEARING CAPACITY OF SCREW PILE[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2013, 43(1): 67-70. doi: 10.13204/j.gyjz201301015

Citation:

Dong Liting, Wang Yan, Zhang Dong. TEMPERATURE STRESS EFFECT AND DYNAMIC ANALYSIS OF A LARGE SPAN TRANSPORT CORRIDOR[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2013, 43(9): 124-128. doi: 10.13204/j.gyjz201309024

杨启安, 沈保汉. 螺纹桩承载机理及承载力计算方法[J]. 工业建筑, 2013, 43(1): 67-70. doi: 10.13204/j.gyjz201301015

引用本文:

董立婷, 王燕, 张栋. 某大跨度运输通廊考虑温度应力影响及动力特性分析[J]. 工业建筑, 2013, 43(9): 124-128. doi: 10.13204/j.gyjz201309024

Yang Qi’an, Shen Baohan. THE BEARING MECHANISM AND CALCULATION METHOD OF BEARING CAPACITY OF SCREW PILE[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2013, 43(1): 67-70. doi: 10.13204/j.gyjz201301015

Citation:

Dong Liting, Wang Yan, Zhang Dong. TEMPERATURE STRESS EFFECT AND DYNAMIC ANALYSIS OF A LARGE SPAN TRANSPORT CORRIDOR[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2013, 43(9): 124-128. doi: 10.13204/j.gyjz201309024

某大跨度运输通廊考虑温度应力影响及动力特性分析

doi: 10.13204/j.gyjz201309024

1.
青岛理工大学,山东青岛266033

基金项目:

国家自然科学基金资助项目(51078194)

作者简介:
第一作者:董立婷，女，1989 年出生，硕士研究生。email：dlttld@163.com

中图分类号: TU391
计量
- 文章访问数: 153
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- 被引次数: 5
出版历程
- 收稿日期: 2013-04-20
- 刊出日期: 2013-09-20

TEMPERATURE STRESS EFFECT AND DYNAMIC ANALYSIS OF A LARGE SPAN TRANSPORT CORRIDOR

1.
Qingdao Technological University,Qingdao 266033,China

摘要: 对PTKE(咔钢建设)B1B2号转运站间供料系统41.5 m大跨度钢结构运输通廊进行研究，分析温度应力及支座形式对运输通廊受力性能的影响，并对大跨度钢结构运输通廊进行模态振型和动力响应分析。研究结果表明，大跨度钢结构运输通廊采用一端固定、一端滑板橡胶支座可以减小温度应力对杆件内力的不利影响，在运输通廊横截面内设置短斜撑可以增强通廊的整体刚度，减小侧向变形。
- 钢结构 /
- 大跨度通廊 /
- 滑板橡胶支座 /
- 温度应力 /
- 动力特性
Abstract: A 41.5m span steel transport corridor for feeding system between B1 － B2 transfer stations in PTKE GroupCo． was studied in this paper，especially temperature and bearer forms effects on the corridor were given，the modalshapes and dynamic response of the corridor were calculated． The results show that for a large span steel transportcorridor with one end fixed and one end sliding rubber bearer can reduce the adverse effects of temperature stress onmember internal forces，the short bracing arranged in cross-sections can greatly improve the overall stiffness andreduce lateral deformation of the corridor．
- steel construction /
- large span corridor /
- slide rubber bearer /
- temperature stress /
- dynamic characteristics

参考文献(10)

[2] 汪一骏,顾泰昌,冯东,等.钢结构设计手册[M].北京:中国建筑工业出版社,2003.

付征耀,罗福盛.胶带机通廊系统钢结构设计[J].钢铁技术,2008(1):38-42.

[3] 王燕,李军,刁岩松.钢结构设计[M].北京:中国建筑工业出版社,2009.

[4] GB 500092002 建筑结构荷载规范[S].

[5] 牛作革,王燕,王培,等.某大跨度运输通廊的设计及动力特性分析[J].青岛理工大学学报,2011,32(S1):1-4.

[6] 北京金土木软件技术有限公司,中国建筑标准设计研究院.SAP 2000 中文版使用指南[M].北京:人民交通出版社,2006.

[7] GB 500172003 钢结构设计规范[S].

[8] 范重,王春光,尤天直.宁波国际会议展览中心大跨度钢结构设计[J].建筑钢结构进展,2005,7(3):29-40.

[9] 张帆,郑伟,刘力.四氟橡胶支座剪切变形过大问题的探讨[J].公路交通科技:应用技术版,2008(12):161-162.

[10] GB 500092010 建筑抗震设计规范[S].

期刊类型引用(1)
1. 张文超，李帅. 结构抗震时程分析输入地震波选择方法研究. 砖瓦. 2024(07): 73-75 . 百度学术
其他类型引用(4)

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