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基于复合胶凝材配制隧道衬砌高性能混凝土试验研究

王海彦 仇文革 满帅 陈雪锋

王海彦, 仇文革, 满帅, 陈雪锋. 基于复合胶凝材配制隧道衬砌高性能混凝土试验研究[J]. 工业建筑, 2013, 43(9): 111-115. doi: 10.13204/j.gyjz201309021
引用本文: 王海彦, 仇文革, 满帅, 陈雪锋. 基于复合胶凝材配制隧道衬砌高性能混凝土试验研究[J]. 工业建筑, 2013, 43(9): 111-115. doi: 10.13204/j.gyjz201309021
Wang Haiyan, Qiu Wenge, Man Shuai, Chen Xuefeng. EXPERIMENTAL RESEARCH ON HIGH-PERFORMANCE CONCRETE TUNNEL LINING BASED ON COMPOSITE CEMENTITIOUS MATERIAL[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2013, 43(9): 111-115. doi: 10.13204/j.gyjz201309021
Citation: Wang Haiyan, Qiu Wenge, Man Shuai, Chen Xuefeng. EXPERIMENTAL RESEARCH ON HIGH-PERFORMANCE CONCRETE TUNNEL LINING BASED ON COMPOSITE CEMENTITIOUS MATERIAL[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2013, 43(9): 111-115. doi: 10.13204/j.gyjz201309021

基于复合胶凝材配制隧道衬砌高性能混凝土试验研究

doi: 10.13204/j.gyjz201309021
基金项目: 

铁道部科技研究开发计划项目(2009G005-E);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU11ZT33)

详细信息
    作者简介:

    第一作者:王海彦,男,1975 年出生,博士研究生,副教授。email:why8621@163.com

  • 中图分类号: U454

EXPERIMENTAL RESEARCH ON HIGH-PERFORMANCE CONCRETE TUNNEL LINING BASED ON COMPOSITE CEMENTITIOUS MATERIAL

  • 摘要: 我国大部分山岭隧道在运营后,均出现了不同程度的病害,特别是在富含地下水地区,隧道结构开裂、渗漏水、溶蚀和化学腐蚀严重。导致隧道结构耐久性不足的首要原因是混凝土胶凝材以硅酸盐水泥为主,其成分单一、级配差、品质不高。根治隧道结构耐久性病害,必须从原材料抓起,提出采用多元复合胶凝材配制高性能混凝土,复合胶凝材中主要粉体材料采用分别粉磨集中配送的模式等对策。试验结果表明,以矿物掺合料为主要成分的复合胶凝材配制高性能混凝土具有很好的工作、力学和耐久性能,同时还具有节能、环保和降低成本之功效。
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出版历程
  • 收稿日期:  2012-09-10
  • 刊出日期:  2013-09-20

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