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超大面积深厚软土桩-网复合地基承载性状分析

吴九江 程谦恭 王寒冰 文华

吴九江, 程谦恭, 王寒冰, 文华. 超大面积深厚软土桩-网复合地基承载性状分析[J]. 工业建筑, 2012, 42(5): 106-114. doi: 10.13204/j.gyjz2011205020
引用本文: 吴九江, 程谦恭, 王寒冰, 文华. 超大面积深厚软土桩-网复合地基承载性状分析[J]. 工业建筑, 2012, 42(5): 106-114. doi: 10.13204/j.gyjz2011205020
Wu Jiujiang, Cheng Qiangong, Wang Hanbing, Wen Hua. NUMERICAL ANALYSIS OF GEOSYNTHETIC- REINFORCED AND PILE-SUPPORTED EARTH PLATFORM RESTING ON OVERSIZED DEEP SOFT SOIL[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2012, 42(5): 106-114. doi: 10.13204/j.gyjz2011205020
Citation: Wu Jiujiang, Cheng Qiangong, Wang Hanbing, Wen Hua. NUMERICAL ANALYSIS OF GEOSYNTHETIC- REINFORCED AND PILE-SUPPORTED EARTH PLATFORM RESTING ON OVERSIZED DEEP SOFT SOIL[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2012, 42(5): 106-114. doi: 10.13204/j.gyjz2011205020

超大面积深厚软土桩-网复合地基承载性状分析

doi: 10.13204/j.gyjz2011205020
基金项目: 

国家自然科学基金项目(4117226051108393);国家重点基础研究发展计划(973计划)(2008CB425801);高等学校博士学科点专项科研基金(20110184110018)

详细信息
    作者简介:

    吴九江,男,1988年出生,博士研究生。

  • 中图分类号: U416.1

NUMERICAL ANALYSIS OF GEOSYNTHETIC- REINFORCED AND PILE-SUPPORTED EARTH PLATFORM RESTING ON OVERSIZED DEEP SOFT SOIL

  • 摘要: 通过有限元Plaxis软件,对厦深高速铁路潮汕车站的超大面积深厚软土桩-网复合地基承载性状进行全断面数值模拟,系统地分析了其沉降变形、土压力变化、桩体受力、土工格栅拉力、超孔隙水压力变化等情况。结果表明:土层的沉降随填筑高度的变化具有一定的间歇性,沉降主要集中于加固区下面的下卧层中;土压力的发展变化呈现出明显的阶梯状,并贯穿于整个施工阶段。在竖向,管桩桩体轴力的峰值出现在淤泥质黏土层顶部,而没有出现在桩体顶部;在横向,沿路基中心向外,桩体剪力及弯矩依次逐渐增大。土工格栅的最大拉力出现在桩帽边缘处,桩间的拉力较小,在管桩顶部加设桩帽有助于均匀格栅中的拉力,避免局部应力集中;桩端土层以下超孔隙水压力随填筑加载而增长的幅度较大,桩端土层以上则较小,桩体有效地将上部荷载传递到深部较好土层,减轻了浅部软弱土层的负担,从而达到控制沉降的目的。
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出版历程
  • 收稿日期:  2011-10-28
  • 刊出日期:  2012-05-20

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