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桩网复合地基承载机理试验研究

彭曙光 连峰

彭曙光, 连峰. 桩网复合地基承载机理试验研究[J]. 工业建筑, 2011, 41(6): 109-114. doi: 10.13204/j.gyjz201106023
引用本文: 彭曙光, 连峰. 桩网复合地基承载机理试验研究[J]. 工业建筑, 2011, 41(6): 109-114. doi: 10.13204/j.gyjz201106023
Peng Shuguang, Lian Feng. EXPERIMENTAL STUDY ON BEARING MECHANISM OF PILE-NET COMPOSITE FOUNDATION[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2011, 41(6): 109-114. doi: 10.13204/j.gyjz201106023
Citation: Peng Shuguang, Lian Feng. EXPERIMENTAL STUDY ON BEARING MECHANISM OF PILE-NET COMPOSITE FOUNDATION[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2011, 41(6): 109-114. doi: 10.13204/j.gyjz201106023

桩网复合地基承载机理试验研究

doi: 10.13204/j.gyjz201106023
基金项目: 

铁道部、东莞市科技计划联合项目(R-(2006)013-611)

详细信息
    作者简介:

    第一作者:彭曙光, 男, 1972出生, 硕士, 讲师。E-mail:pengshuguang123@163.com

  • 中图分类号: TU473.1

EXPERIMENTAL STUDY ON BEARING MECHANISM OF PILE-NET COMPOSITE FOUNDATION

  • 摘要: 桩网复合地基是近年来兴起的一种软弱地基处理方法,因其可有效控制工后沉降和差异沉降而被广泛应用于沿海高标准公路建设中。通过在某公路段中对搅拌桩网复合地基及管桩网复合地基两个分区的现场原位试验,从承载机理、沉降变形等方面对二者进行对比分析,并且结合实测数据对填土中土拱的承载性状进行分析。
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出版历程
  • 收稿日期:  2010-08-12
  • 刊出日期:  2011-06-20

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