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水下浅埋小间距隧道型钢拱架受力性状的监测及分析

岳健 冷伍明 赵春彦 肖明清 王腾飞

吴涛, 刘伯权, 白国良. 大型火力发电厂钢筋混凝土框排架主厂房平扭耦联地震反应分析[J]. 工业建筑, 2004, 34(11): 27-29,48. doi: 10.13204/j.gyjz200411008
引用本文: 岳健, 冷伍明, 赵春彦, 肖明清, 王腾飞. 水下浅埋小间距隧道型钢拱架受力性状的监测及分析[J]. 工业建筑, 2011, 41(1): 86-92. doi: 10.13204/j.gyjz201101021
Wu Tao, Liu Boquan, Bai Guoliang. SEISMIC RESPONSE OF THE FRAME-BENT STRUCTURE FOR MAIN BUILDING OF A LARGE-SCALE THERMAL POWER PLANT CONSIDERING LATERAL-TORSIONAL COUPLING[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2004, 34(11): 27-29,48. doi: 10.13204/j.gyjz200411008
Citation: Yue Jian, Leng Wuming, Zhao Chunyan, Xiao Mingqing, Wang Tengfei. FIELD MONITORING AND ANALYSIS OF MECHANICAL BEHAVIOR OF SECTION STEEL FRAME FOR THE SHALLOW AND SMALL SPACING UNDERWATER TUNNEL[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2011, 41(1): 86-92. doi: 10.13204/j.gyjz201101021

水下浅埋小间距隧道型钢拱架受力性状的监测及分析

doi: 10.13204/j.gyjz201101021
基金项目: 

国家自然科学基金项目(50308029);中铁第四勘察设计院集团科技专项资助项目(2008TSK03-B-02)

详细信息
    作者简介:

    岳健,男,1978年出生,博士研究生。E-mail:changshalaosan@163.com

  • 中图分类号: U455.7

FIELD MONITORING AND ANALYSIS OF MECHANICAL BEHAVIOR OF SECTION STEEL FRAME FOR THE SHALLOW AND SMALL SPACING UNDERWATER TUNNEL

  • 摘要: 湘江大道浏阳河隧道是我国第一座用矿山法施工的水下浅埋小间距公路隧道,隧道采用台阶法开挖,初期支护大量采用全环布设的型钢拱架。隧道支护拱架的受力性状是支护体系稳定的关键控制因素之一。通过对施工现场钢拱架的应力和位移的测试,基于大量的实测数据,对拱架的受力性状开展研究。结果表明:型钢拱架在拱顶和仰拱底的应力较大;下台阶开挖、浇筑仰拱混凝土、拱墙二次衬砌均会使拱架的应力大小发生调整,后行洞爆破开挖使邻近的先行洞拱架局部应力增大;拱架的应力变化具有时空效应,且与河水的渗透有关。对型钢拱架的应力和位移测试结果验证了开挖台阶长度的合理性。
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出版历程
  • 收稿日期:  2010-07-15
  • 刊出日期:  2011-01-20

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