高速铁路箱梁用高性能混凝土的试验研究

吴志刚; 石燕; 张莉; 郝挺宇; 侯学力; 涂玉波

doi:10.13204/j.gyjz201011003

高速铁路箱梁用高性能混凝土的试验研究

doi: 10.13204/j.gyjz201011003

1.
1. 中冶建筑研究总院有限公司,北京100088;
2.
2. 中铁五局集团有限公司,贵阳550001

基金项目:

国家863计划资助项目(2008AA030704)

详细信息

作者简介:
吴志刚，男，1981年出生，工程师。E－mail:wzg1980@126.com

中图分类号: U444
计量
- 文章访问数: 98
- HTML全文浏览量: 10
- PDF下载量: 57
- 被引次数: 5
出版历程
- 收稿日期: 2010-07-20
- 刊出日期: 2010-11-20

EXPERIMENTAL RESEARCH ON HIGH PERFORMANCE CONCRETE FOR BOX GIRDERS OF HIGH SPEED RAILWAY

1.
1. Central Research Institute of Building and Construction Co.Ltd,MCC,Beijing 100088,China;
2.
2. China Railway NO.5 Engineering Group Co.Ltd,Guiyang 550001,China

摘要

摘要: 采用L9(34)正交分析表，选取胶凝材料用量、粉煤灰掺量、矿粉掺量和水胶比四个因素，每个因素选取三个水平，分别对铁路箱梁C50配合比的10，28 d强度进行了正交分析。结果表明:对于10 d强度，粉煤灰的影响系数要高于水胶比和胶凝材料用量，矿粉影响系数最小;对于28 d强度，影响系数最大的是水胶比，其次是胶凝材料用量，影响系数最小的是矿粉用量。根据正交分析结果并结合实际工程需要，设计出满足标准和施工要求的配合比。
- 正交设计 /
- 铁路箱梁 /
- 强度 /
- 水胶比
Abstract: This paper selects 4 factors(mass of binder,proportion of fly ash(FA),proportion of Granulated blast furnace slag(SL),water to binder ratio(W /B)) and 3 levels for each factor,then an orthogonal test table(L9(34)) is used to respectively analyse the compressive strength of 10 d and 28 d.The results show that the proportion of FA is the first main factor to affect the compression strength of early age(10 d) concrete.The W /B is the second factor.But for 28 d concrete,the W /B is the first main factor and the mass of binder is the second factor.For all of the test ages,the proportion of SL has the least effect on the compressive strength.According to the analysis result and the need of engineering,it has been designed a concrete mix sufficient to meet a standard requirement and construction need.
- orthogonal design /
- railway box girders /
- strength /
- water to binder ratio

HTML全文

参考文献(9)

Gunnar MIdorn.Concrete Durability ＆ Resource Economy[J].Concrete International,1991,13(7):18-23.

[2] Matha P K,Aitin P C.Principles Underlying Production of HighperformanceConcrete[J].Cement and Aggregate,1990,12 (2):70-78.

[3] 方荣利,张太文.提高粉煤灰活性研究[J].水泥石灰,1992(1): 21-25.

[4] 杨瑞海,陆文雄.复合胶凝材料水泥体系水化机理研究[J].试验与研究,2007(4): 10-13.

[5] 李大和.粉煤灰水化机理浅析[J].矿业研究与开发,1999(5): 15-19.

[6] 牟善彬.粉煤灰的微观形态及其在水泥中的水化[J].新世纪水泥导报,2002(2): 31-34.

[7] Pay J,Monz J,Borrachero M V.Mechanical Treatment of FlyAshes: Part IV.Strength Development of Ground Fly Ash-CementMortars Cured at Different Temperatures[J].Cem.Concr.Res.,2000,30(4): 543-551.

[8] 张庆欢.粉煤灰在复合胶凝材料水化过程中的作用机理[D].北京: 清华大学,2006.

[9] 王甲春.影响混凝土早龄期开裂特性的材料因素研究[D].北京: 清华大学,2005.

施引文献

期刊类型引用(3)

1.	路鑫，刘勇，陈才，高瑞丹，王瑞成，王亚琼，王志丰. 裂缝性状对隧道衬砌结构受力特征及安全性能影响研究. 建筑科学与工程学报. 2025(02): 165-179 . 百度学术
2.	胡嘉铭. 建筑大体积混凝土结构裂缝的形成原因与预防研究. 中国建筑金属结构. 2024(07): 73-75 . 百度学术
3.	姬寓. 建筑地下结构裂缝控制方法及其工程应用. 广东建材. 2024(12): 137-140 . 百度学术