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浅埋地下结构中柱动力响应研究

王沛霖 陈尚和 陶连金 边金

王沛霖, 陈尚和, 陶连金, 边金. 浅埋地下结构中柱动力响应研究[J]. 工业建筑, 2007, 37(11): 64-67. doi: 10.13204/j.gyjz200711017
引用本文: 王沛霖, 陈尚和, 陶连金, 边金. 浅埋地下结构中柱动力响应研究[J]. 工业建筑, 2007, 37(11): 64-67. doi: 10.13204/j.gyjz200711017
Wang Pei-lin, Chen Shang-he, Tao Lian-jin, Bian Jin. STUDY ON DYNAMIC RESPONSE OF MID PILLAR OF SHALLOWUNDERGROUND STRUCTURE[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2007, 37(11): 64-67. doi: 10.13204/j.gyjz200711017
Citation: Wang Pei-lin, Chen Shang-he, Tao Lian-jin, Bian Jin. STUDY ON DYNAMIC RESPONSE OF MID PILLAR OF SHALLOWUNDERGROUND STRUCTURE[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2007, 37(11): 64-67. doi: 10.13204/j.gyjz200711017

浅埋地下结构中柱动力响应研究

doi: 10.13204/j.gyjz200711017
基金项目: 

国家自然科学基金资助项目(40272113);北京市教委科技发展计划资助项目(KM200510005010)。

详细信息
    作者简介:

    王沛霖,男,1981年8月出生,硕士

STUDY ON DYNAMIC RESPONSE OF MID PILLAR OF SHALLOWUNDERGROUND STRUCTURE

  • 摘要: 阪神地震中地铁车站遭受了严重破坏。破坏基本都是由于中柱坍塌引起的,这表明中柱是浅埋地下结构抗震的薄弱环节。运用有限差分软件FLAC对地下结构中柱的内力进行静、动力分析,并对北京地区典型的地铁车站结构缩尺模型在地震作用下的中柱动力响应进行振动台试验验证,揭示中柱受地震力破坏的机理,为地下结构抗震设计提供依据。
  • 王秀英, 刘维宁, 张弥.地下结构震害类型及机理研究.中国安全科学学报, 2003, 13(11): 55-58
    潘昌实.隧道及地下结构物抗震问题的研究概况.世界隧道, 1996( 5): 7-16
    郑永来, 杨林德, 李文艺, 等.地下结构抗震.上海: 同济大学出版社, 2005
    季倩倩, 杨林德.地下铁道震害与震后修复措施.灾害学, 2001, 16( 2): 31-36
    阳波, 刘军生.大跨度地下结构中柱抗震研究.建筑技术开发,2004, 31( 8): 36-38
    王沛霖.基于土-结构相互作用的浅埋地下结构振动台模型试验研究: [ 硕士学位论文].北京: 北京工业大学, 2006
    边金.地铁地下结构的地震动力响应研究: [ 博士学位论文].北京: 北京工业大学, 2006
    陶连金, 王沛霖, 边金.典型地铁车站结构振动台模型试验.北京工业大学学报, 2006, 32(9): 798-801
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出版历程
  • 收稿日期:  2007-03-21
  • 刊出日期:  2007-11-20

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