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路堤荷载下不排水桩复合地基固结特性的数值分析

杨涛 李国维

杨涛, 李国维. 路堤荷载下不排水桩复合地基固结特性的数值分析[J]. 工业建筑, 2007, 37(11): 61-63,93. doi: 10.13204/j.gyjz200711016
引用本文: 杨涛, 李国维. 路堤荷载下不排水桩复合地基固结特性的数值分析[J]. 工业建筑, 2007, 37(11): 61-63,93. doi: 10.13204/j.gyjz200711016
Yang Tao, Li Guo-wei. NUMERICAL ANALYSIS OF CONSOLIDATION BEHAVIOR OF COMPOSITE GROUNDWITH UNDRAINED PILES UNDER EMBANKMENT[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2007, 37(11): 61-63,93. doi: 10.13204/j.gyjz200711016
Citation: Yang Tao, Li Guo-wei. NUMERICAL ANALYSIS OF CONSOLIDATION BEHAVIOR OF COMPOSITE GROUNDWITH UNDRAINED PILES UNDER EMBANKMENT[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2007, 37(11): 61-63,93. doi: 10.13204/j.gyjz200711016

路堤荷载下不排水桩复合地基固结特性的数值分析

doi: 10.13204/j.gyjz200711016
基金项目: 

上海市教委科技发展基金资助项目(05EZ02);广东省交通厅重点科技攻关资助项目(2005-02)

详细信息
    作者简介:

    杨涛,男,1962年出生,博士,教授

NUMERICAL ANALYSIS OF CONSOLIDATION BEHAVIOR OF COMPOSITE GROUNDWITH UNDRAINED PILES UNDER EMBANKMENT

  • 摘要: 采用有限元法对路堤荷载下不排水桩复合地基的固结进行数值模拟分析。通过对端承桩复合地基、悬桩复合地基及天然地基固结速率的比较,对不排水桩复合地基固结性状进行系统研究。研究表明,端承桩复合地基固结速率远大于天然地基,置换率和桩土模量比是影响其固结速率的主要因素;悬桩复合地基的固结性状与端承桩复合地基显著不同,相对加固深度是影响其固结速率的主要因素。
  • 王瑞春, 谢康和.考虑应力集中效应的散体材料桩复合地基固结解析解.科技通报, 2001, 17( 5): 26-31
    王瑞春, 谢康和.双层散体材料桩复合地基固结解析解.岩土工程学报, 2001, 23( 4): 418-422
    王瑞春, 谢康和, 关山海.变化荷载下散体材料桩复合地基固结解析解.浙江大学学报, 2002, 36( 1): 12-16
    王瑞春, 谢康和, 谢小武.未打穿散体材料桩复合地基固结解析解.公路交通科技, 2004, 21( 6): 12-16
    徐洋, 谢康和.单桩复合地基固结性状有限元分析.浙江大学学报, 2004, 38(2): 200-203
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出版历程
  • 收稿日期:  2007-02-18
  • 刊出日期:  2007-11-20

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