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某地铁深基坑支护体系内力与变形监测结果分析

肖武权 冷伍明 律文田

肖武权, 冷伍明, 律文田. 某地铁深基坑支护体系内力与变形监测结果分析[J]. 工业建筑, 2004, 34(9): 5-7. doi: 10.13204/j.gyjz200409002
引用本文: 肖武权, 冷伍明, 律文田. 某地铁深基坑支护体系内力与变形监测结果分析[J]. 工业建筑, 2004, 34(9): 5-7. doi: 10.13204/j.gyjz200409002
Xiao Wuquan, Leng Wuming, L Wentian. ANALYSIS OF MONITORING RESULTS OF INTERNAL FORCE AND DEFORMATI ON OF SUPPORT SYSTEM FOR A SUBWAY DEEP EXCAVATION[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2004, 34(9): 5-7. doi: 10.13204/j.gyjz200409002
Citation: Xiao Wuquan, Leng Wuming, L Wentian. ANALYSIS OF MONITORING RESULTS OF INTERNAL FORCE AND DEFORMATI ON OF SUPPORT SYSTEM FOR A SUBWAY DEEP EXCAVATION[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2004, 34(9): 5-7. doi: 10.13204/j.gyjz200409002

某地铁深基坑支护体系内力与变形监测结果分析

doi: 10.13204/j.gyjz200409002
详细信息
    作者简介:

    肖武权 男 1962年7月出生 博士 副教授

  • 中图分类号: U231.3

ANALYSIS OF MONITORING RESULTS OF INTERNAL FORCE AND DEFORMATI ON OF SUPPORT SYSTEM FOR A SUBWAY DEEP EXCAVATION

  • 摘要: 对某地铁深基坑支护结构内力与变形监测结果进行了分析。监测结果表明,施加的锚杆预应力有10%~25%的损失,在开挖过程中锚杆轴力有一定程度的增加(约10%左右)。钢支撑的轴力随开挖深度的增加而增加,轴力大小变化与基坑开挖方式、速度及下层支撑的逐一拆除有关。支护桩体的变形随桩深、支撑条件变化而变化。基坑顶部的水平位移以坑壁中央最大,靠端部位移较小。
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    蒋洪胜,刘国斌.软土深基坑支撑轴力的时空效应.岩土工程学报,19 98,20(6):105~107
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    [4] 赵志缙,应惠清.简明深基坑工程设计施工手册.北京:中国建筑工业出版社, 2000
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出版历程
  • 收稿日期:  2003-10-18
  • 刊出日期:  2004-09-20

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