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成都双流机场航站楼单层柱面网壳结构的整体稳定性研究

赵宪忠 蒋晓莹 赵昭仪

赵宪忠, 蒋晓莹, 赵昭仪. 成都双流机场航站楼单层柱面网壳结构的整体稳定性研究[J]. 工业建筑, 2004, 34(7): 61-63. doi: 10.13204/j.gyjz200407017
引用本文: 赵宪忠, 蒋晓莹, 赵昭仪. 成都双流机场航站楼单层柱面网壳结构的整体稳定性研究[J]. 工业建筑, 2004, 34(7): 61-63. doi: 10.13204/j.gyjz200407017
Zhao Xianzhong, Jiang Xiaoying, Zhao Zhaoyi. GLOBAL STABILITY ANALYSIS ON SINGLE-LAYER RETICULATED CYLINDRICAL SHELLS OF CHENGDU AIRPORT TERMINALS[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2004, 34(7): 61-63. doi: 10.13204/j.gyjz200407017
Citation: Zhao Xianzhong, Jiang Xiaoying, Zhao Zhaoyi. GLOBAL STABILITY ANALYSIS ON SINGLE-LAYER RETICULATED CYLINDRICAL SHELLS OF CHENGDU AIRPORT TERMINALS[J]. INDUSTRIAL CONSTRUCTION, 2004, 34(7): 61-63. doi: 10.13204/j.gyjz200407017

成都双流机场航站楼单层柱面网壳结构的整体稳定性研究

doi: 10.13204/j.gyjz200407017
详细信息
    作者简介:

    赵宪忠 男 1972年5月出生 博士讲师

  • 中图分类号: TU311.2

GLOBAL STABILITY ANALYSIS ON SINGLE-LAYER RETICULATED CYLINDRICAL SHELLS OF CHENGDU AIRPORT TERMINALS

  • 摘要: 采用基于梁-柱单元的非线性分析程序,对成都双流机场航站楼二典型柱面网壳+支承柱这一整体结构在三种主要组合工况(竖向对称荷载组合、竖向非对称荷载组合及风荷载组合)作用下的承载性能进行了全过程追踪分析。结果表明,与单纯柱面网壳结构相比,柱面网壳+支承柱这一整体结构的失稳路径单一,一般仅发生极值型失稳;其弹性极限承载力大大降低,几何缺陷敏感性亦有所降低。
  • [2] 陈以一,王伟,赵宪忠,等.圆钢管相贯节点抗弯刚度和承载力实验.建筑结构学报,2001(6)
    沈世钊,陈昕.网壳结构稳定性.北京:科学出版社,1999
    [3] Meek J L,Loganathan S.Large Displacement Analysis of Space Frame Structures.Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering,1989.57~75
    [4] 李元齐.大跨度拱支网壳结构的稳定性研究:[博士学位论文].上海:同济大学,1998
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出版历程
  • 收稿日期:  2004-04-20
  • 刊出日期:  2004-07-20

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