在役钢结构吊车梁上部区域破损原因分析及其疲劳可靠度研究

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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在役钢结构吊车梁上部区域破损原因分析及其疲劳可靠度研究

幸坤涛, 岳清瑞

文章导航 > 工业建筑 > 2003 > 33(6): 71-73

幸坤涛, 岳清瑞. 在役钢结构吊车梁上部区域破损原因分析及其疲劳可靠度研究[J]. 工业建筑, 2003, 33(6): 71-73. doi: 10.13204/j.gyjz200306023

引用本文:

幸坤涛, 岳清瑞. 在役钢结构吊车梁上部区域破损原因分析及其疲劳可靠度研究[J]. 工业建筑, 2003, 33(6): 71-73. doi: 10.13204/j.gyjz200306023

幸坤涛, 岳清瑞. 在役钢结构吊车梁上部区域破损原因分析及其疲劳可靠度研究[J]. 工业建筑, 2003, 33(6): 71-73. doi: 10.13204/j.gyjz200306023

引用本文:

幸坤涛, 岳清瑞. 在役钢结构吊车梁上部区域破损原因分析及其疲劳可靠度研究[J]. 工业建筑, 2003, 33(6): 71-73. doi: 10.13204/j.gyjz200306023

在役钢结构吊车梁上部区域破损原因分析及其疲劳可靠度研究

doi: 10.13204/j.gyjz200306023

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出版历程
- 刊出日期: 2003-06-20

摘要: 通过有限元计算和按现行《钢结构设计规范》(GBJ 17- 88)计算结果的对比分析，对在役钢结构吊车梁上部区域破损原因进行分析，探讨了按“规范”(GBJ 17- 88)设计与实际受力情况的差别，提出了设计、施工与使用中存在的问题。然后研究了在役钢结构吊车梁的疲劳可靠度，并指出新的《钢结构设计规范》(GB5 0 0 17)中有关疲劳设计应注意的问题

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