端部加缀板工字梁的抗扭性能分析

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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端部加缀板工字梁的抗扭性能分析

童根树, 林南昌

文章导航 > 工业建筑 > 2002 > 32(9): 14-17

赵宪忠, 蒋晓莹, 赵昭仪. 成都双流机场航站楼单层柱面网壳结构的整体稳定性研究[J]. 工业建筑, 2004, 34(7): 61-63. doi: 10.13204/j.gyjz200407017

引用本文:

童根树, 林南昌. 端部加缀板工字梁的抗扭性能分析[J]. 工业建筑, 2002, 32(9): 14-17. doi: 10.13204/j.gyjz200209005

赵宪忠, 蒋晓莹, 赵昭仪. 成都双流机场航站楼单层柱面网壳结构的整体稳定性研究[J]. 工业建筑, 2004, 34(7): 61-63. doi: 10.13204/j.gyjz200407017

引用本文:

童根树, 林南昌. 端部加缀板工字梁的抗扭性能分析[J]. 工业建筑, 2002, 32(9): 14-17. doi: 10.13204/j.gyjz200209005

端部加缀板工字梁的抗扭性能分析

doi: 10.13204/j.gyjz200209005

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出版历程
- 刊出日期: 2002-09-20

摘要: 在上下翼缘之间焊接缀板是提高工字梁抗扭性能的一种措施。但缀板对构件提供的约束目前还没有合理的计算模型。所建模型，考虑了缀板的面内剪切变形、弯曲变形和自由扭转变形，同时还考虑了与缀板连接部位工字形截面翼缘的局部弯曲变形。以板件有限元数值分析的结果为标准，对模型中的待定参数进行了拟合，获得了简单的缀板翘曲约束刚度的计算公式。大量的计算对比表明，提出的约束刚度计算公式有良好的精度，略偏保守。分析也发现，缀板对构件整体的抗扭刚度有一定的作用

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