UEA 补偿收缩混凝土在机场航站楼的应用

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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UEA 补偿收缩混凝土在机场航站楼的应用

方瑞良, 游宝坤, 王栋民, 李光明, 张栋林, 陈鹏声, 林文东

文章导航 > 工业建筑 > 1997 > 27(11): 59-60

方瑞良, 游宝坤, 王栋民, 李光明, 张栋林, 陈鹏声, 林文东. UEA 补偿收缩混凝土在机场航站楼的应用[J]. 工业建筑, 1997, 27(11): 59-60. doi: 10.13204/j.gyjz199711015

引用本文:

方瑞良, 游宝坤, 王栋民, 李光明, 张栋林, 陈鹏声, 林文东. UEA 补偿收缩混凝土在机场航站楼的应用[J]. 工业建筑, 1997, 27(11): 59-60. doi: 10.13204/j.gyjz199711015

方瑞良, 游宝坤, 王栋民, 李光明, 张栋林, 陈鹏声, 林文东. UEA 补偿收缩混凝土在机场航站楼的应用[J]. 工业建筑, 1997, 27(11): 59-60. doi: 10.13204/j.gyjz199711015

引用本文:

方瑞良, 游宝坤, 王栋民, 李光明, 张栋林, 陈鹏声, 林文东. UEA 补偿收缩混凝土在机场航站楼的应用[J]. 工业建筑, 1997, 27(11): 59-60. doi: 10.13204/j.gyjz199711015

UEA 补偿收缩混凝土在机场航站楼的应用

doi: 10.13204/j.gyjz199711015

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出版历程
- 刊出日期: 1997-11-20

摘要: ＵＥＡ补偿收缩混凝土在机场航站楼的应用方瑞良游宝坤王栋民李光明（中国建材研究院１０００２４）张栋林陈鹏声林文东（福州市建筑科研所３５０００９）福州长乐国际机场是福建省首要工程，其中航站楼由中南建筑设计院设计，由福建省建工总公司施工。航站楼全长１０３４...

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