YJ-2型减水剂在京津塘高速公路工程中应用效果

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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YJ-2型减水剂在京津塘高速公路工程中应用效果

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刘平. YJ-2型减水剂在京津塘高速公路工程中应用效果[J]. 工业建筑, 1991, 21(11): 58-59. doi: 10.13204/j.gyjz199111012

引用本文:

刘平. YJ-2型减水剂在京津塘高速公路工程中应用效果[J]. 工业建筑, 1991, 21(11): 58-59. doi: 10.13204/j.gyjz199111012

刘平. YJ-2型减水剂在京津塘高速公路工程中应用效果[J]. 工业建筑, 1991, 21(11): 58-59. doi: 10.13204/j.gyjz199111012

引用本文:

刘平. YJ-2型减水剂在京津塘高速公路工程中应用效果[J]. 工业建筑, 1991, 21(11): 58-59. doi: 10.13204/j.gyjz199111012

YJ-2型减水剂在京津塘高速公路工程中应用效果

doi: 10.13204/j.gyjz199111012

刘平

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出版历程
- 刊出日期: 1991-11-20

摘要: 一、工程概况京津塘高速公路是我国公路建设中首次采用世界银行贷款,国际招标,执行FIDIC条款进行合同管理的第一条高速公路。四号合同项目为天津高架桥(位于天津东、北郊,宜兴埠-徐庄子段),该桥是高速公路上规模最大、工艺最复杂的大型混凝土结构桥,全长42km,是我国陆地上最长的桥。

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