现代焊接钢结构的合理节点构造(下)

CN 11-2068/TU ISSN 1000-8993

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现代焊接钢结构的合理节点构造(下)

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曾乐. 现代焊接钢结构的合理节点构造(下)[J]. 工业建筑, 1981, 11(3): 36-40. doi: 10.13204/j.gyjz198103009

引用本文:

曾乐. 现代焊接钢结构的合理节点构造(下)[J]. 工业建筑, 1981, 11(3): 36-40. doi: 10.13204/j.gyjz198103009

曾乐. 现代焊接钢结构的合理节点构造(下)[J]. 工业建筑, 1981, 11(3): 36-40. doi: 10.13204/j.gyjz198103009

引用本文:

曾乐. 现代焊接钢结构的合理节点构造(下)[J]. 工业建筑, 1981, 11(3): 36-40. doi: 10.13204/j.gyjz198103009

现代焊接钢结构的合理节点构造(下)

doi: 10.13204/j.gyjz198103009

曾乐

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出版历程
- 刊出日期: 1981-03-20

摘要: 四、加强节点刚度的构造形式为了加强节点的刚度,往往增加加筋板。同时,在断面变化时,为了使断面变化缓和,减少应力集中,还必须选择合理的构造形式。图18是西德MANNESMANN钢管公司设计制造的全焊钢管结构吊车梁。为加强其平面外的局部刚度,在立杆与平面外横杆之间,加一立筋。平面内立杆与斜杆焊缝是交

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